Que coisa maluca é essa, um carro ou uma moto? Ou seria um triciclo?
Nem carro nem moto nem triciclo. Ok, o veículo tem três rodas, mas note que, ao contrário dos triciclos, são duas rodas na frente e não na traseira. Não é carro porque não tem quatro rodas. E nem é moto porque não tem duas rodas. O nome técnico deste veículo muito é roadster, tá bom assim? Mas pode chamar de Spyder.

E tem no Brasil?
Tem sim. Ele está sendo vendido por R$ 76 000 pela empresa BRP, sigla de Bombardier Recreational Products. Como se sabe, a marca Bombardier é mais conhecida pelos aviões LearJet e CRJ, mas a BPR assina também a produção dos jet skis Sea-Doo e os motores de popa Evinrude e Johnson, além dos karts Rotax. A linha Can- Am é toda de quadriciclos e triciclos.

Tá, mas quem compra é gente que gosta de carro ou é o pessoal da moto?
Bem, na verdade, o Can-Am Spyder está sendo procurado por gente que adoraria o vento na cara de uma moto, mas tem medo de se equilibrar em duas rodas. E, convenhamos, esse veículo é muito mais seguro do que a melhor moto do mundo!

A posição de pilotar lembra o de uma moto, não lembra?
Lembra, claro. Você pode pegar sua gata, colocar na garupa e pegar uma estrada com muito mais segurança do que se estivesse de moto e com muito mais liberdade do que se estivesse de carro.

Só que essa designação de roadster ainda não me convenceu... Por que não?
Todo mundo sabe que a indústria automobilística fabrica lindos roadsters, como o Porsche Boxster, o Audi TT e o BMW Z4. Então a BRP fez um roadster com apenas uma roda atrás e pilotagem igual à de moto. Um veículo literalmente capaz de parar o trânsito!

Huumm... que mais?
O Can-Am Spyder tem 106 cv de potência no motor V2 de 998 cm3 de cilindrada, injeção eletrônica, tanque de 27 litros, apoio para costas, pára-brisa e um bagageiro de 44 litros. Além disso, tem um sistema eletrônico de controle de estabilidade, que corrige a direção quando uma roda perde o contato com o solo e fica sem tração.

Ok, vou comprar um.
Boa sorte! Diga que viu na Stuff, hehe.